Keikyu Open Top Bus Miura Keikyu Open Top Bus Miura Shingata Debut to Shaso Fukei

[Machine Translation] The Keikyu Open Top Bus, which has been operating on the Miura Peninsula since 2007, is a roofless two-story bus. This film documents the importation of the new bus to Japan and its debut, from its bare body to its painting and maintenance work, in rare footage that can only be seen here. The film also includes window views of the new and old buses taken by the passengers, video footage of the tour guide guiding them around the sights, and an introduction to the form, including footage from inside the engine room where the Scania engine is housed. The unpainted, pure white body of the new bus was a rare sight to behold. The bus was then serviced by Hato Bus, the importer of the bus, and other partner companies, before making its debut. The new Keikyu Open Top Bus departs from Miura-kaigan Station and travels along the whitecaps of the east coast to Jogashima, at the tip of the peninsula, and then to Misaki Port "Miura Marche". The tour guide's lighthearted talk is also enjoyable. The vehicle is a light bus, Eclipse Gemini 3, equipped with a Scania engine. You can enjoy the difference from domestic buses. The old Keikyu Open Top Bus (out of service on August 21, 2024) departs from Misakiguchi Station, travels inland, stops at Jogashima, and then returns to Misakiguchi Station along the west coast of the Miura Peninsula. The new course will allow passengers to enjoy views of Moroiso Bay, Aburatsubo Bay, and Koamishiro Bay that are typical of the Miura Peninsula, which cannot be seen on the new course. The vehicle is the Mitsubishi FUSO Aero King, the last Japanese-made double-decker bus. Enjoy the energetic driving of this old powerhouse.

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2007年から三浦半島で運行されている京急オープントップバスは、屋根のない2階建構造のバスである。2024年9月5日、このバスに新型が登場し、ルートを新たにして運行が開始された。本作は新型バスが日本に輸入され、素体の状態から塗装や整備作業を経てデビューするまでの、ここでしか見ることができない貴重な映像を記録。新型・旧型バスに乗車して撮影した車窓風景、ガイドの名所案内に合わせた映像や、スカニア製エンジンの収められたエンジンルーム内部映像も含めた形式紹介なども収録している。2024年1月12日、新型バスが大黒埠頭に陸上げされた。塗装されていない真っ白な車体はこの時にしか見ることができない貴重な姿である。その後、輸入元のはとバスを中心とした協力会社による整備を受け、デビューの日を迎えた。新型京急オープントップバスは三浦海岸駅を出発し、白波の立つ東海岸を走りながら、半島突端の城ヶ島、そして三崎港「みうらマルシェ」へと向かう。ガイドの軽妙な語り口も楽しい。車両はスカニア製エンジンを搭載するライトバス・エクリプス・ジェミニ3。国産バスとの違いを楽しむことができる。旧型京急オープントップバス(2024年8月21日運行終了)は、三崎口駅を出発し、内陸部を走り城ヶ島に立ち寄ったあと、三浦半島西岸を沿うように走り三崎口駅に戻る周遊コースに乗車。新コースでは見ることのできない諸磯湾、油壺湾、小網代湾といった三浦半島らしい景色を楽しむことができる。車両は最後の国産2階建バス、三菱FUSO エアロキング。エネルギッシュな古豪の走りを楽しむ。