[N gauge] Tetsudou Collection Odakyu Dentetsu 4000 Class (1st Generation) Air-conditioned Modified Car 4Car Set

[Machine Translation] The 6-car (sold separately) + 4-car 10-car formation can of course be combined with the Odakyu Electric Railway Type 8000 (sold separately) to recreate the 10-car formations of yesteryear! The "TS826" Deha bogie with exposed brake disc is newly produced! The initial 4000-type was not equipped with air-conditioning and had a suspension drive motor, but was later reconfigured, converted to air-conditioning, and upgraded with a high-performance main electric motor, and remained in service for about 40 years until 2005. The product will be modeled as a four-car formation after reconfiguration, after cooling modification, and after the appearance of high-performance purotype. The power unit of optional parts is TM-08R, TT-04R is specified for running parts, and PT-4212-S is recommended for pantograph. Pedestal for display is not included. By using optional N gauge running parts and power unit, the model can be run as an N gauge model train.

6両(別売)+4両の10両編成はもちろん、鉄コレの小田急電鉄8000形(別売り)と連結して、往年の10両編成を再現しよう!露出したブレーキディスクが印象的なデハ用台車 「TS826」を新規製作!1966(昭和41)年から1976(昭和51)年までに合計92両が製造された4000形は、2600形同様の大型車体に旧型車の主電動機などを流用して製作された車両です。当初は冷房非搭載で吊かけ駆動の電動機を搭載していましたが、後に編成の組み替えと冷房化改造、主電動機を高性能化し、2005(平成17)年までの約40年間、活躍を続けました。製品は編成組み替え後の4両編成、冷房改造後、高性能化の姿をプトロタイプにモデル化いたします。別売りパーツの動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定、パンタグラフはPT-4212-Sを推奨しています。※展示用台座は付属しません。別売りのNゲージ走行用パーツと動力ユニットを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。