1/72 Mitsubishi F-2A/B

[Machine Translation] The Mitsubishi F-2 is a support jet fighter of the Air Self-Defense Force. This aircraft is available in two types: the single-seat "A" type and the double-seat "B" type. The double-seat type is used primarily for educational training. The Air Self-Defense Force uses the F-15J jets for fighter and bomber threats. The Air Self-Defense Force has been defending against threats from fighters and bombers with the F-15J jettison fighter, and against threats from ships, tanks, etc., with the F-1 support fighter. The F-2 was developed jointly by the U.S. and Japan as the successor to the F-1. The F-2, initially called the FS-X, is based on the F-16 and is designed with the latest technology available today. Its external features include a fuselage and main wings that are one size larger than those of the F-16, a larger radome to accommodate the new radar, and a three-part canopy to prevent bird strikes when flying at low altitudes. The main wings and other parts of the fuselage are made of Japan's world-class carbon composite materials to reduce the weight of the aircraft. In addition, CCV technology reflecting the experimental results of the T-2CCV aircraft has been introduced, and fly-by-wire sidesticks have been adopted for the first time on an Air Self-Defense Force aircraft to achieve safe and excellent flight performance. The aircraft can be equipped with air-to-air missiles, anti-ship missiles (such as the domestically produced ASM-2), various types of bombs, and tanks in 11 stations on the wing and fuselage. Deployment began in April 2001 with the 3rd Squadron at Misawa Air Base, and the Air Self-Defense Force will deploy the F-2 in place of the remaining F-1 and F-4EJ, which will protect Japan's skies in the 21st century together with the F-15J fighter. (Actual aircraft data) Crew: 1 (2 for F-2B) Width: 11.13 m (including wingtip launchers), Length: 15.52 m, Height: 4.96 m, Engine: General Electric F110-GE (IHI)-129, Thrust: 17,000 lb (maximum afterburner output 29,500 lb) Takeoff weight: 20,517 kg (with 2 AAMs, 4 ASMs, and 2 600-gal tanks), Fixed armament: 1 x M61A-1 20-mm Vulcan cannon, Maximum speed: Mach 2.0, First flight: October 7, 1995 (XF-2A1)

三菱F-2は、航空自衛隊の支援ジェット戦闘機です。 本機には単座のA型と複座のB型があり、複座型は主に教育訓練用に使用されています。 航空自衛隊は戦闘機、爆撃機などの脅威はF-15J要撃戦闘機。 艦船、戦車などの脅威はF-1支援戦闘機で防御する体制を取ってきましたが、F-1は機体の老朽化による退役が始まっています。 このF-1の後継機として、日米共同で開発された機体がF-2です。 開発当初にFS-Xと呼ばれた本機はF-16をベースに、現在の最新技術を駆使した設計となっています。 外形の特徴は、F-16よりも一回り大きくなった胴体と主翼、新型レーダーを収めるために大型化したレドーム、低空飛行時におけるバードストライク(鳥との衝突)に対処した3分割キャノピーなどがあげられ、主翼などの機体各所には、日本が世界に誇る炭素系複合材料が使用されており、機体重量が低減されています。 この他、T-2CCV機の実験結果を反映したCCV技術も導入、航空自衛隊機では初のフライバイワイヤ式サイドスティックが採用され、安全かつ優れた飛行性能を実現しています。 搭載兵器は、主翼と胴体併せて11箇所にも及ぶステーションに空対空ミサイル、対艦ミサイル(国産のASM-2等)、各種爆弾、増槽タンクが装備できます。 部隊配備は2001年4月に三沢基地の第3飛行隊から始まり、今後、航空自衛隊は残っているF-1やF-4EJ改の代わりにF-2を配備していく事になり、F-15J要撃戦闘機と共に21世紀の日本の空を守ります。 【実機データ】乗員：1名(F-2Bは2名)全幅：11.13m(翼端ランチャー含む)、全長：15.52m、全高：4.96m、エンジン：ジェネラル・エレクトリック F110-GE(IHI)-129、推力：17,000lb(アフターバーナー最大出力29,500lb)x1基、離陸重量：20,517kg(AAMx2、ASMx4、600galタンクx2搭載時)、固定武装：M61A-1 20mmバルカン砲x1門、最大速度：マッハ2.0、初飛行：1995年10月7日(XF-2A1号機)