Tetsudo Journal November 2019 Issue

【特集】 ●なにわ筋線と大阪 ◇まずは2023年春、北梅田駅開業 うごきはじめた なにわ筋線プロジェクト ―大阪中心部を南北に貫き難波と梅田を結ぶ新たな鉄道路線である 「なにわ筋線」についての鉄道事業許可が今年2019年7月に下りた。 幾たびか話題になっては影を潜めていた事業が いよいよ動き出すことになったのである。 これにより関西国際空港と新大阪が都心経由で一本に結ばれ JR西日本の特急「はるか」や南海電鉄「ラピート」が走ると考えられる。 その計画のこれまでの経緯と全体像を明らかにしたい。 ◇ダイナミック大阪 鉄道網整備計画の展望 ◇和歌山線・桜井線の最後の105系 新大阪から南エリアを一周 ◇関西私鉄車両の現状と今後 ◇地下鉄西神・山手線の次世代車両 神戸市交通局6000形電車 ◆レール輸送の現場を見る 東京レールセンター ◆レールの歴史と規格 ◆趣味のあとさき 第6回 「乗車記録」の歳月 ◆東欧鉄道紀行 第10回 ウクライナ西部の山越え客車列車(後) ◆連載 ミルクを飲みに行きませんか 第18回: Laviewで訪ねた秩父に生きる牧場と牛乳 ◆団塊世代にプレゼンする「日本再発見」 歴史の町並みを歩く 第21回 伝統産業が支えてきた井波の町並み ◆木造駅舎の証言 第41回 山崎駅(京都府 東海道本線) ◆されど鉄道文字 PLUS 41.文字の温み(1) ◆Transport REVIEW 運輸業界の出来事 11)輸送密度4000人は今も基準たりうるか ◆Economic & Business Topics 北海道の農産物とJR貨物をめぐる大問題 ◆現代の交通問題を考える 鉄道の“組み合わせ”輸送 ◆鉄道車両技術のア・ラ・カルト 52)日本の車両技術の独自性(その2) ◆プラハ発 欧州鉄道通信 2019/11 地域を支えるローカル国際列車 ...ほか